罗恩丹尼斯（罗恩丹尼斯在那一年完全控制了迈凯伦）
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用罗恩造句(大约30个左右)
我把那句诗作为4月10日在国家大教堂对罗恩的挽词，因为对所有认识他的人来说，罗恩总是我们清晨的欢乐之源。 民国时期的讣告通常为厚厚的一本 内容分为遗像、挽词、讣闻、哀启四个部分 足有三四十页。
如果逃避就能不去面对的话，请送我一双溜冰鞋，让我跑的更快。
条锈病、麦蜘蛛、麦蚜虫等病虫害在部分地区快速蔓延，实现增产目标的任务相当繁重。
罗恩·保罗是一位不同寻常的政治家，因为他不满足于耸耸肩膀作一个旁观者，不满足于像加利福尼亚人所说的“随大流”，或者取法中庸。
把簸箕斜一点点，再用扫把把垃圾用力扫进簸箕里就可以了。 （2） 瑟瑟的秋风像巨大的 扫帚 ，扫光了满树的绿叶。 （3） 两笔像被墨抹过的 扫帚 眉，几乎连生在一起。
F1历史:极速70年(1980-1999)
年，罗恩·丹尼斯加入迈凯伦，开始了王朝的建立。
为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军。
同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟（Gold Leaf cigarettes）的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。 70年代使F1逐渐走向成熟 首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。
客观上讲，近年来全球经济一体化发展的重心大幅度向亚洲倾斜转移，遵循这一规律继2004年中国上海和巴林举办F1比赛之后，2005年土耳其亦加入F1阵营。前不久有消息透露“F1皇帝”伯尼称三年后印度也将举办F1大奖赛。
世界一级方程式锦标赛开始于1950年， 第一站比赛于1950年5月13日在英国的银石（Silverstone）赛道举行。 F1赛车的历史是怎样的 55年历史 创始人伯尼·埃克莱斯通。 伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源。
年5月13日，F1历史首场大奖赛于英国银石赛车场举办，并开启了70年的辉煌历程。
迈凯轮的管理层人物传记
1、法拉利和迈克尔.舒马赫与迈凯轮一直战斗到赛季的最后时刻，但迈凯轮再次问鼎，把创造者杯和车手桂冠双双捧回了家。99赛季喜忧参半。尽管迈凯轮仍然优势明显，但法拉利和迈克尔.舒马赫不断缩小与他们的差距。
2、管理层的办法是接受几乎任何一种任务。1939年末，工厂开始制造炸弹，以后接着做飞机油箱、油罐、弹壳及其他车床传动配件。从1941年开始，在沃尔夫斯堡的工厂还建了一条生产Ju88飞机机翼的生产线。
3、奔驰母公司）1%的股份。他拥有的豪车则包括梅赛德斯SLR迈凯伦（35万镑）、兰博基尼雷文顿（84万镑）、法拉利恩佐（250万镑）、保时捷911GT1（300万镑）。曼苏尔的最爱也是布加迪威龙，他一共有5辆，每辆起步价为110万英镑。
4、制造商（Constructor）：也叫车队，一级方程式赛车的制造厂商是指车身底盘的制造者，现在F1车坛的制造商共有十个，分别是：法拉利，威廉姆斯，迈凯伦，英美，雷诺，索伯，乔丹，丰田和米那尔第。
